När en anställd på det företag som sköter patienttransporter i Stockholm slutar, får hen inte bara lämna sin arbetsplats. Hen kan också få ett brev med krav på flera tusen kronor och hot om Kronofogden.
Inrikes|Erik Edlund
När en patient inom vården ska förflyttas, tex. från ett sjukhus till ett annat, är det inte alltid så akut att det krävs en fullt utrustad ambulans. Då brukar patienten ofta transporteras i en sk. sjuktransport. I Region Stockholm är den tjänsten upphandlad av ett företag som heter Premedic.
Premedic har ett system där anställda måste ”jobba ikapp” förlorade arbetstimmar.
Ett sätt man kan få en sådan ”timskuld” på är att arbetsgivaren, Premedic, tagit bort schemalagda arbetspass på tex. helgdagar då antalet sjuktransporter är mindre än på vanliga dagar. Då får man vad de anställda kallar ”tvångsledigt”. Under den tvångsledigheten får de anställda inte arbeta, och därmed får de ingen lön för de förlorade timmarna.
De anställda måste sedan kompensera för den tid de varit ”lediga” utan lön. Det kan exempelvis innebära att de måste jobba längre pass eller fler dagar. Enligt uppgifter till Aftonbladet ska i stort sett alla anställda ha en sådan skuld till företaget, och en anställd ska enligt samma artikel vara uppe i en skuld på 100 timmar.
En jurist som Aftonbladet pratat med säger i samma artikel att den som avtalat om en heltidsanställning också ska ha rätt till en heltidslön. Arbetsgivaren har alltså inte rätt att ensidigt bestämma att ”nej, just idag behöver vi inte dig”.
Ett annat sätt en anställd kan hamna i skuld till företaget är om hen sjukskriver sig utan att kunna visa ett giltigt intyg från en läkare. I kollektivavtalet står det att arbetsgivaren får kräva intyg från dag ett, men bara om de själva erbjuder en läkare och står för kostnaden för undersökningen. Där har företaget brustit i sitt ansvar, och hänvisat den anställde till vårdcentral.
Har man inte hunnit jobba ikapp sin skuld innan man slutar på företaget blir man tvungen att betala skulden i pengar. Flera tidigare anställda vittnar om hur de har fått ett brev från företaget där de krävs på tusentals kronor, och att ärendet kan komma att överlämnas till Kronofogdemyndigheten.
Det här systemet innebär inte bara ekonomiska påfrestningar för de anställda. Utan också stor personlig stress och oro för hur man ska hantera skulderna. De oroskänslorna går ofta ut över familjelivet och den övriga fritiden. Den ekonomiska osäkerheten gör att det blir svårt att planera framåt.
En tidigare anställd krävdes på 17000 för att hen var sjukskriven. De sjukdagarna godkändes först via mejl, men markerades sedan ändå som olovlig frånvaro.
En annan tidigare anställd krävdes på 13000 för dels en timskuld och dels för att han var sjukskriven i en vecka.
Detta är inte den enda skandalen kring vårdbolaget som på sin hemsida kallar sig ”ledande inom prehospital sjukvård i Sverige”. Enligt kontraktet med region Stockholm ska varje sjuktransport bemannas av minst en behörig undersköterska. Här har vårdbolaget brustit i sitt ansvar och Inspektionen för vård och omsorg (IVO) har fått in flera anmälningar om att det saknats behörig personal i bilarna. Region Stockholm kräver nu bolaget på drygt en miljon kronor.