Inrikes

Fackförbundet Sveriges lärare organiserade lördagen den 10 juni en stor demonstration i Malmö mot nedskärningarna i skolan som samlade runt tusen personer på Stortorget. Vänster­partiet var det enda partiet i kommunfullmäktige som röstade emot de nedskärningar som drevs igenom av den styrande mittenkoalitionen vid en omröstning i våras.

Missnöjet med avtalet gör att drygt 20 klubbar inom spårtrafiken skrivit under ett upprop där de kräver att bland annat förbundsordföranden avgår. Bakgrunden är att Seko och Almega Tågföretagen slöt ett nytt avtal några timmar innan den planerade strejken inom spårtrafiken skulle inletts.

Den svenska skolan befinner sig i fritt fall. Den senaste tidens omfattande protester mot nedskärningarna kommer inte ur intet. De är resultatet av en lång tids härdsmälta. En härdsmälta som varken regeringen eller kommunerna vill ta ansvar för. Trots att de delar ansvar för skolans finansiering.

”Avtalet var så bra att det inte skulle ha blivit bättre av en strejk”. Så motiverar Seko:s ledning i ett pressmeddelande att de i måndags drog tillbaka sitt strejkvarsel och skrev på Spårtrafikavtalet. Sedan gjorde de sig oanträffbara.

På måndagseftermiddagen hade nio Seko-klubbar inom spårtrafiken i Stockholm sedan tidigare planerat en demonstration till stöd för bättre arbetsvillkor för spårtrafikspersonal. Men efter att beskedet kommit några timmar tidigare att ett avtal nåtts och att strejken inte blev av var det som om luften gick ur demonstranterna.

Regeringens beslut att ändra systemet för tillsättningen av styrelserna till landets lärosäten genom att bland annat korta mandatperioderna och efterfråga mer ”säkerhetspolitisk kompetens” har väckt protester och oro bland många anställda på universitet och högskolor, som menar att den akademiska friheten nu hotas av politisk styrning. En av kritikerna är Marie Demker, professor i statsveten

I kommun efter kommun görs nedskärningar i skolorna, vilket i många fall innebär att anställda sägs upp. Nu varnar fackförbundet Sveriges Lärare för konsekvenserna, och kallar till demonstration i protest.

Förseningar och inställda tåg har länge varit vardag för pendeltågsresenärerna i Stockholmsområdet. Inte bara vintervädret bidrog, utan under den senaste månaden har många lokförare vägrat köra i protest mot att tågvärdarna ombord avvecklas. Trots det är stödet starkt från resenärerna när lokförarna nu strejkar för sin egen och passagerarnas säkerhet.

I årets avtalsrörelse sticker Transportarbetarförbundet ut med sitt lönekrav på 5,5 procent, som ligger något högre än de övriga LO-förbunden, som har enats runt siffran 4,4. Internationalen har talat med Peter Winstén, avtalssekreterare på Transport, och Hamnarbetarförbundets Erik Helgeson.

Den 31 mars löper det nuvarande kollektivavtalet för industriarbetarna ut, men förhandlingarna i årets avtalsrörelse sker fortfarande bakom ”lyckta dörrar” där ingen information kommer ut. Internationalen har talat med Gunnar Pettersson, ordförande för fackklubben på Volvo i Umeå, som sitter med i avtalsrådet.